留白区间长约4．6km，为全线最长区间，区间共设8座联络通道及1座中间风井。主体工程施工采用4台双模（EPB／TBM）盾构机，分别从留仙洞站和白芒站始发，在中间风井接收
▲双模盾构模式转换
该地质条件复杂，有长距离高强度花岗岩（岩石最高强度177MPa），36处上软下硬地层，5处断层破碎带，隧道范围内存在孤石，隧道埋深最大50m，水压最大4bar。
为应对不同地层，确保施工安全，4台双模盾构机共需进行6次模式转换，截至目前已顺利完成3次。
全长约22.4km！13号线再传新进展 未来将串联南山宝安光明三个行政区
2021-09-08 14:14
来源： 深圳市轨道交通
全长约22.4km！13号线再传新进展 未来将串联南山宝安光明三个行政区
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[编辑：施冰冰]
