深圳商报讯（记者 刘育銮）日前，深圳地铁16号线坪山围站主体结构顺利封顶，记者了解到，这是16号线全线第20个封顶的车站，也是全线23座车站中结构最复杂的换乘站。至此，坪山段地铁14号线6座车站和16号线11座车站全部完成封顶。
坪山围站位于坪山大道与深汕路交汇处，是嵌在深圳地铁16号线与14号线交点的一颗“明珠”，也是集交通、商业、景观等功能为一体的地下综合体，建成后将成为坪山区最大最美的换乘车站。同时，坪山围站也是16号线全线23座车站中施工难度最大、结构最复杂的换乘站，其中，16号线为地下三层岛式站台车站，全长347.5米，基坑开挖深度约为27米；14号线为地下两层岛式站台车站，全长377.4米，基坑开挖深度约为19米。两站间设置联络线及大型下沉广场，总建筑面积为58877平方米。
