深圳晚报讯 （记者 董玉含） 近日，深晚记者从市轨道办获悉，6月20日上午，地铁14号线大运综合交通枢纽三阶段一期交通导改工作顺利完成，标志着深圳大运综合交通枢纽全面进入地上结构施工阶段。

这次启用的交通导改道路利用大运枢纽车站顶板与基坑西侧空地，新建由北往南四车道，将有效缓解龙岗大道西侧由北往南道路行驶压力，确保地铁3号线车站顶棚改造、枢纽上盖施工及过往车辆、行人的安全。

大运枢纽位于深圳市龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北围合起来的地块，衔接的城市轨道交通包括：3号线、14号线（在建）、16号线（在建）和深大城际（原33号线/规划）。未来将实现3、14、16、深大城际（原33号线）四线换乘快速通达枢纽覆盖了深圳市东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。

届时，龙岗与深圳中部、西部的交通衔接将更加紧密。未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交会的交通枢纽。

大运枢纽是深圳东部最大的综合交通枢纽，工程占地面积约6万平方米，规划建筑面积约17.32万平方米，施工体量是标准车站的17倍。截至目前，大运枢纽围护结构已完成100%；车站主体结构完成100%；交通核（地铁车站换乘区域）完成30%。目前，大运枢纽地铁3号线顶棚改造及上盖工程建设工作正稳步推进中。预计2022年底，轨道交通部分与14号线同步开通。