广州日报讯（记者 陈白帆）近年来，随着越来越多商业写字楼在广州塔至琶洲西区一线崛起，不少年轻人将置业目光投向了海珠区，也让部分本瞄准天河的改善型买家开始考虑：海珠区一手盘会不会是成长性更高的选项呢？
从去年开始，海珠区多条旧村改造进程明显加速，珠江后航道一带将陆续有一手江景大户型单位面市，吸引了大批改善型买家目光。不过，让潜在购房者犹豫的，是等更多一手项目入市，先“持币待购”，还是趁现在价格还算平稳先“上车”？
出题
海珠区现状：一手多为景观大户，二手可丰俭由人
近两三年来，海珠区新增的几个一手住宅项目，主要分布在珠江后航道沿线，以江景大户型单位为主，对外每平方米报价在70000~90000元间，总价门槛最低的户型也是约99平方米的三房。毕竟，南向望江，是很多广州人追求的极致景观。这类一手住宅适合有家庭资源支援的首次置业者，或者“卖一买一”的改善型置业者。
不过，目前海珠区的一手在售项目多被旧厂房、旧村屋和创意园包围，周边居住体验不算理想。相对较高的报价，也直接劝退了不少置换型买家。
海珠区目前处于旧改启动前期，未来，拿到补偿想要换房的村民，从其他区域置换到海珠区的改善型买家，都会给海珠一手住宅市场带来一定资金流，海珠区新盘甚至可能承接来自珠江新城溢出的购买力。
总体而言，海珠区全新景观大户型不多，但交通便利的中小型二手房供应充足、丰俭由人，估计总有一套可以让你心动。
实探：地铁11号和12号线有望带旺赤沙
近日，广州公共资源交易中心挂出公告：海珠区赤沙车辆段地块已被广州地铁集团有限公司以底价82.343亿元拍下，未来该地块将崛起一个超大体量的综合体。随着地铁11号线和12号线的建设，赤沙一带进入全面发展期。
记者上周看到，新滘中路和新滘东路一线，以及石榴岗一带已有多处在进行地铁11号线和地铁12号线的围蔽施工中。赤沙村附近预计将建有地铁11号线和地铁12号线交汇站赤沙滘站，计划2023年开通，未来经地铁11号线，一站即可到琶洲。赤沙村牌坊前的公交车站已开通多条公交线路，可接驳地铁8号线和3号线交汇站客村站，或地铁3号线大塘站。
值得留意的是，根据赤沙村更新改造项目选择合作企业的公告，全部安置房将确保2023年12月31日前开工建设，预计2025年12月31日前基本完成安置房建设。换句话说，虽然赤沙村将启动旧改，但需首先保证安置房的施工建设，一手住宅项目的上市恐怕并不会太快。因此，海珠核心区的一手住宅供应量还远没到充裕期。
由此，一手楼“远水”和二手楼“解近渴”的选择题被提出。
破题
持币改善型买家：心态纠结
在赤岗一个创业园工作几年的利小姐，今年1月份刚卖掉手头一套小户型房子，目前无房。利小姐希望用这笔卖房款加上储蓄，在海珠区买一手住宅。利小姐告诉记者，她到中海观澜府一带看过，但发现周围环境预计在几年内还不会得到大的改善，由于附近几个旧改项目在改造的过程中，会比较吵。
利小姐的纠结正在于，海珠区的一手住宅周围多被旧村包裹，环境要有大幅度改善，仍需假以时日。因此她也正在考虑光大花园、中海锦榕湾等楼龄较新、周边配套相对完善，并可以尽快入住的二手社区。
另外，她也留意到，赤沙车辆段在不久前有地块拍出，如果该盘能够在今年底或者明年初上市，她也考虑先收拢资金，在可以开卖时及时下手，“现在比较纠结的是，车辆段项目会不会一开盘就太贵，买不起。所以最近还是会看看海珠区的地铁上盖二手盘，也许会有非常满足自己心愿的户型也说不定，做两手准备。”利小姐说。
首套房买家：目标明确
对于首次置业的年轻人来说，买房似乎就没那么纠结了，一手住宅较高的单价已让这类在刚刚工作五六年的年轻人，更多地将目光集中到二手市场。“我们直接就看地铁上盖、楼龄有点老的电梯两房。”有年轻情侣目标明确。
记者查询了海珠区目前主要在售的二手社区挂牌单价，距离珠江后航道比较近的地铁站为南洲路和石溪站，附近离地铁南洲站不远的社区有爱都名轩，主要挂出的以一房至两房为主，有电梯，单价“4字头”的两房两厅75平方米的电梯房，可以不到320万元的总价拿下。
如果买家在地铁8号线沿线上下班，又没自驾车的，则可以考虑沙园站附近的大盘光大花园和中海锦榕湾，其中光大花园挂牌价格多在50000元~70000元之间，少量南向单位可以去到“8字头”，总价一般在400万~600万元。这种二手房较为适合有需要即时入住的买家。
记者“答题”：首次置业者应考虑买二手早“上车”，改善型买家不妨持币待购一手新盘
这两月来，有意在海珠区置业的购房者主要体现出两种心态：一种是首套房购房者，这类人群预算不高，主要沿地铁沿线周围找房，东晓南-南洲一带是他们的主要觅房点，甚至已有朋友在去年就以150万元左右，买了一套晓港地铁旁二房，对于手头并不宽松的他来说，最关键是总价比较便宜，近上班地铁，说不定以后能等到加装电梯。
而改善型买家，则不妨选择持币待购，在旧改项目集中上市时选择合心意的新盘，一步到位。
