“ 绝不放慢速度 ” ，保罗沃克在影片中的激情宣言令人血液沸腾。 如今恒 大在速跑新能源汽车行业再次掀起巨浪。 “造车狂人”许家印继入股卡耐新能源后，马不停蹄继续扩张汽车帝国版图，以5亿元控股荷兰e-Traction公司，拿下世界顶尖的轮毂电机技术！ 一场现实世界的 速度与激情即将热血上演。
此次加入恒大造车天团的新成员来头不小。 3月15日，恒大健康（HK.0708）公告称，以5亿收购泰特机电有限公司70%股份。资料显示，泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份，拥有国际最先进的轮毂电机技术，这意味着恒大在新能源汽车的核心技术领域完成关键布局。
强大的技术优势，让泰特的产品具备卓越性能。记者了解到，在相同里程下，采用泰特轮毂电机驱动技术比中央电机驱动技术节省40%用电。同时，由于优化了汽车的整体结构，不仅大幅提升整车空间利用率，汽车的设计成本、制造成本、维护成本等也都大幅下降。据测算，采用泰特机电技术的新能源汽车，其在全生命周期的成本将节约30%。
此外，泰特通过对能量管理系统的优化， 实现了汽车驱动模式的革命性变化 。轮毂电机的 技术特点是将汽车 的 “动力、传动、制动” 系统整合成为一套电机，直接植入汽车轮毂里驱动车轮，从而省去了减速箱、传动轴、差速器等 80 % 的传动部件，极大提升传动效率，减少用电量和电池容量，整车重量 也 将大大减轻。 恒大收购泰特电机后， 利用轮毂电机驱动技术， 将 在 优化汽车整体结构、大幅 提升整车空间利用率以及降低制造成本上取得更大的突破。
而泰特机电全资持有荷兰 e-Traction 公司，该公司研发的轮毂电机 拥有世界最先进的轮毂电机驱动技术 ： 相同里程下， 其 轮毂电机驱动比主流新能源车应用的中央电机驱动节省40% 用电；优化的能量管理控制，再结合电池管理系统，使电池更安全；电机直驱，实现 100 万公里免维护；应用泰特轮毂电机的新能源车，全生命周期节约30% 成本；低入口低地板宽通道轮毂电机驱动桥；重心降低65mm ，汽车行驶更加平稳；更好的驾驶体验，有效控制整车噪音。
斥巨资拿下荷兰e-Traction这一世界顶级的轮毂电机技术，足见恒大进军新能源车领域的决心。这样一来，恒大造车天团正式配齐，世界顶级新能源汽车研发制造能力也已具备——瑞典萨博、科尼赛克的整车研发和制造技术，日本的最先进动力电池技术，以及荷兰的轮毂电机驱动技术。相信在“顶配”造车力量的加持下，恒大将在电动汽车领域奠定行业领先的竞争优势，中国新能源造车势力终将“席卷”全球。