1月10日，备受各界关注的轨道交通四期工程开工仪式于深圳地铁14号线四联站召开，这标志着深圳地铁四期工程的12、13、14、16号线以及6号线支线将开始陆续动工建设，按照规划，四期工程将力争2022年全部建成通车。
地铁四期工程的建设，连接了深圳中心城区与周边区域，将对于深圳原特区外的区域带来深远影响，其中14、16号线的建设将更好地促进“东进战略”的快速落实，缩小城市东西部差距，同时也标志着龙岗轨道交通升级正式迈向新的征程，为龙岗片区的发展驶上快车道提供了极为有利的条件。
14号城际快线
线路全长约50.3km，设车站17座，起于岗厦北站，终于坪山沙田站，串联福田中心区、罗湖清水河片区、深圳东站、龙岗中心区、坪山中心区及坑梓地区，是东部发展轴轨道快线。线路的建设将促进深圳中心区与东部组团间的快速联系，支持深圳东进战略实施和推动深圳一体化发展，远期延伸至惠州，可实现惠州与深圳的快速联系，支撑深惠一体化发展，加强珠三角东部都市圈区域融合，使龙岗进入30分钟交通圈，有利于促进沿线城市化发展。
（*图片来源于深圳市轨道交通）
16号东部干线
线路全长约29.2km，设车站24座，起于龙岗大运站，终于坪山田心站，是深圳第一条位于城市外围组团内部的区域骨干线，串联龙岗大运中心、坪山高铁站、坪山中心及田心地区，是东部组团内部普速线路。该线路的建设将加强龙岗、坪山中心区的轨道服务，增加东部组团内部轨道覆盖，对集约土地利用、支撑城市空间结构、缓解交通压力具有重大意义。
（*图片来源于深圳市轨道交通）
轨道助力 龙岗腾飞
2018年-2022年，5年建设，5年发展，这将是深圳大都市化进程非凡的5年，地铁延伸，财富衍生，这意味着深圳开始真正通过轨道交通辐射周边发展。5条线路同时开工，两条与龙岗息息相关，“东进战略，交通先行”，龙岗区作为深圳东进战略核心区和和“莞惠深”一体化的桥头堡，本次深圳轨道交通四期的开工，地铁14、16号线建设势必将加快龙岗“再造一个深圳”的步伐，龙岗区未来势必将以迅猛之势比肩福田、南山等片区，这是龙岗迅速崛起的重要标志，更是大运中心发展的黄金时期。
大运新城蛛网式轨道交通形成全深圳快捷生活圈，现有的3号线、在建中的14、16号线、规划中的21号线均经过大运，更有深惠城际线（规划中）、有轨电车（规划中）等轨道交通，直通罗湖、福田、南山、前海，未来成为深圳东部的轨道交通枢纽更是指日可待。
（*图片来源于
深圳市轨道交通
未来之路 未来之城
佳兆业·未来城地处大运交通枢纽，其中本次开工的深圳地铁16号线中的龙城西站离佳兆业·未来城仅约400米，从此每天轻轻松松去上班，出行更便捷，离本次在建中的14号线的大运交通枢纽站也是咫尺之遥，近可享龙岗城市繁华荟萃，远则拥惠州半城山色半城湖，临近3号线、21号线（规划中），多条轨道交通线路，连络全城；高速公路环绕，执掌都市繁华生活；城市干道交织，快捷通达全城...佳兆业·未来城畅享多维立体交通网络，成就名副其实“效率中心”。
佳兆业·未来城地处龙岗区腹地——大运新城的核心位置，毗邻超600米摩天大楼（规划中），聚合政策支持、立体枢纽交通、国际大学教育、一流科创产业等优质区域资源，成为进化中的大运新城国际生活住区，未来潜力不可估量。
